Am 15. März 2022 erreichte der Europäische Rat eine Vereinbarung über die relevanten Regeln des Kohlenstoffgrenzanpassungsmechanismus (CBAM). Unter diesem Mechanismus erhebt die EU Steuern auf dem Zement, Aluminium, Mineraldünger, Stahl und anderen Produkten, die aus Ländern und Regionen mit verhältnismäßig losen Kohlendioxidemissionsbeschränkungen importiert werden. Der Kohlenstoffgrenzanpassungsmechanismus ist- der Kerninhalt des Pakets der Umweltschutzanträge, die im Juli von der Europäischen Kommission letztes Jahr d.h. der Kohlenstofftarif, alias die Kohlenstoffgrenzanpassungssteuer (BTAS) vorgebracht werden, die ein spezieller Kohlendioxyd-Emissionstarif auf Exportwaren von Ländern ist-, die nicht Kohlenstoffsteuer oder Energiesteuer zu Hause auferlegen und erhebliche Energiebeihilfe haben. Es ist hauptsächlich entwickelte Länder, die die intensiven Produkte der Kohlendioxyd-Emission auferlegen, die aus Entwicklungsländern, wie Aluminium ein Importtarif Stahl, Zement und einigen chemischen Produkten importiert werden. Großbritannien erhebt eine Kunststoffgehäusesteuer ab dem 1. April 2022. Tatsächlich da es keinen vereinheitlichten Kohlendioxidemissionsstandard in der Welt gibt, wird die Auferlegung von Kohlenstofftarifen gesprungen, um einen Handelskonflikt auszulösen.
Chinas Kohlendioxidemissions-Handelspilot ist seit 2011 gestartet worden. Am 1. Februar 2021 gaben zielten das Ministerium von Ökologie und die Umwelt die Managementmaßnahmen heraus, für Kohlendioxidemissions-Handel (Verhandlung), der offiziell eingeführt wurde darauf ab und, volles Spiel zur Rolle des Marktmechanismus zu geben, in dem Fertig werden mit Klimawandel und grüne und kohlenstoffarme Entwicklung fördernd, Treibhausgasemissionsreduzierung zu fördern, und standardisieren nationalen Kohlendioxidemissionshandel und in Verbindung stehende Tätigkeiten. Im Juni 2021 fing der heimische Kohlenstoffmarkt seinen ersten Leistungszyklus an. Obgleich nur die Stromerzeugungsindustrie im Anfangsstadium umfasst wurde, betrug diese Industrie 40% der nationalen jährlichen Kohlendioxidemissionen, die weiter zu anderen Industrien der hohen Emission in der Zukunft erweitert werden. Gleichzeitig fahren die Kohlenstoffmärkte der vorhergehenden acht regionalen Pilotprojekte fort zu funktionieren und im Allgemeinen umfassen Hochenergieverbrauchsindustrien wie Stahl, Zement, Aluminium, Energie und Transport. Im Jahre 2020 blieb der Durchschnittspreis Chinas der Kohlenstoff-Preisquote zwischen uns $3,28 und US $12,62, die erheblich niedriger als der Preis des Kohlendioxidemissionshandelssystems (EU ETS) war (der Durchschnittspreis war US $28,8). Seit 2021 passend zum Festziehen des Festpunktwertes der freien Quote, hat der EU-Kohlenstoffpreis sich erheblich erhöht, und der Durchschnittspreis der Quote Ende Juni hat US $60 überstiegen. Für China ist das gegenwärtige KohlenstoffPreisniveau weit niedriger als das der EU. Selbst wenn Chinas Exporte zu Europa den Kohlenstoffpreis zu Hause gezahlt haben, müssen EU-Importeure noch CBAM kaufen bescheinigt wegen der Asymmetrie des Kohlenstoffpreises. Der Preis des Zertifikats EU CBAM ist dem Durchschnittspreis von EU ETS gleich, die nicht den Ehrgeiz der EU durchstreicht, um zu versuchen, den globalen Kohlenstoffpreis zu beherrschen und den Kohlenstoffpreis anderer Länder mit dem Preis auf seinem Kohlendioxidemissionshandelsmarkt zu enthalten. Deshalb hat die Durchführung von CBAM eine bestimmte Auswirkung auf die Preisschwankung in Chinas Kohlendioxidemission, die rechten Markt handelt.
Da der größte Exporteur der Welt von Waren und der größte Handelspartner der EU, die Durchführung von Kohlenstofftarifen durch die EU eine große Auswirkung auf Chinas exportorientierte Industrien haben. Im internationalen Handel ist China ein Nettoexporteur von „Kohlendioxidemissionen“. Die meisten Herstellungsexportierten produkte sind an der Mitte und an der unteren Stufe der internationalen industriellen Kette, mit Hochenergieverbrauch und niedrigem Mehrwert. Obgleich der Europäische Rat plant, eine minimale Schwelle einzustellen, um Produkte wert weniger als 150 Euros von den Verpflichtungen des Kohlenstoffgrenzanpassungsmechanismus zu befreien, ist die spezifische Realisierungszeit dieses Planes nicht bestimmt worden. Im Jahre 2020 Chinas erreichten Exporte von Waren zur EU US $828,1 Milliarde und betrugen 15% von Chinas Gesamtexporten von Waren und 22,4% der Gesamteinfuhr von waren von der EU. Jedoch sind die implizierten Kohlendioxidemissionen zwischen China und der EU asymetrisch. Entsprechend Statistiken im Jahre 2018 Chinas bedeuteten Exporte Kohlendioxydemissionen von 1,53 Milliarde Tonnen und Importe bedeuteten Kohlendioxydemissionen von 542 Million Tonnen, die hauptsächlich durch die Energieverbrauchstruktur, die Produkthandelsstruktur und die in Verbindung stehenden Technologien beeinflußt werden.
Entsprechend dem Weltbank-Forschungs-Bericht wenn der „Kohlenstofftarif“ völlig eingeführt wird, hergestellt in China kann einen durchschnittlichen Tarif von 26% im Weltmarkt gegenüberstellen, und das Exportvolumen möglicherweise sinkt um 21%. Obgleich die Durchführung von CBAM auf den Gebieten des Zementes, des Stahls, des Mineraldüngers, des Aluminiums und des elektrischen Stroms anfängt, sind mehr Industrien in diesem System bis 2023 eingeschlossen. Die EU vereinbart, dass Importeure von Mitgliedsstaaten die Kohlendioxidemissionen ihrer importierten Waren erklären müssen. Bis 2026 ist CBAM in der vollen Operation. Importeure aus EU-Ländern müssen die spezifische Quantität von den importierten Waren und von Kohlendioxidemissionen des Jahr zuvor erklären jedes Jahr. Die EU justiert umfassend den Kauf und die Austeilung von CBAM-Zertifikaten, die auf der erklärten Quantität basieren. Für Plastikproduktexportunternehmen erhöht dieses unvermeidlich ihre Produktionskosten und schwächt ihre Produktwettbewerbsfähigkeit, und sogar werden etwas Unternehmen mit hohem Verschmutzungs- und Hochenergieverbrauch beseitigt. Entsprechend Statistiken war die Exportmenge von Plastikprodukten im Jahre 2021 US $98,990 Milliarde, eine jährliche Zunahme von 29,1%. Die EU ist Chinas zweitgrösster Ausfuhrmarkt. Wie man den „Kohlenstofftarif“ beschäftigt und seine nachteilige Auswirkung unter dem Hintergrund der Kohlenstoffspitze und der Kohlenstoffneutralisation wird der Schlüssel zur langfristigen Entwicklung von Plastikproduktexportunternehmen herabsetzt.
